MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，气血气血让我们对中国市场更具信心和期待。

我现在说话比较谨慎，不足百病你说大了，别人说你自卑。招教能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

张鹏：理好通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。大模型做小也能弯道超车靳强：气血气血OpenAI发布Sora，气血气血掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。按照刷榜的成绩，不足百病国内的模型早就超过了GPT-4了。

我们有这么多的工业门类，招教国家这么重视制造业的数字化转型，招教如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，理好现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、气血气血国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、气血气血人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

问题随之而来，不足百病作为人工智能发展的核心引擎，不足百病国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。2015年，招教成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

此外，理好年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，理好高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月15日，气血气血九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

这桩收购也让九号公司的出海，不足百病相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，招教以前电动两轮车业务在公司内是小弟，招教2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。